Las pruebas son básicas;
aceleración y frenado, toma de curvas, carreras guía y conducción
sobre tierra. Aunque son muy asequibles, al principio hay que familiarizarse
con la conducción, por lo que es muy recomendable ver las demos.
examen: con el BMW 120d,
en la 1ª curva es mejor tocar un poco el freno. En la horquilla hay
que procurar salir dejando correr un poco el coche hacia el exterior sin
dejar de acelerar. Ver demo.
B nacional
A nacional
B internacional
A internacional
Especial
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Premio
al superar carné A nacional:
Pontiac Sunfire GXP Concept '02
Aquí las pruebas son; curvas
complicadas, curvas rápidas, carreras guía, curvas aplicadas,
conducción sobre tierra aplicada y curvas ciegas. También
son asequibles con la práctica. Ver demos.
examen: con el Mazda RX-7
has de controlar la velocidad exacta en cada curva, ya que sino, el coche
se desplazará hacia el exterior saliéndose de la pista. Has
de memorizar el recorrido controlando el derrapaje del coche. Hay que practicar.
B nacional
A nacional
B internacional
A internacional
Especial
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Premio
al superar carné B internacional:
Nike One 2022
Las pruebas son; frenado en giros,
curvas complicadas, carreras guía, eslalon con conos, competición
sobre tierra y nieve, curvas entrelazadas y en superficies con ondulaciones.
La cosa se complica, mucha práctica y ver demos varias veces.
examen: es importante frenar
nuestro Lotus Esprit V8 poco después de la pancarta de Gran Turismo,
que vereis bien cuando desaparecen las letras de "salida", así tomareis
bien las primeras curvas entrelazadas, el resto dosificando el gas.
B nacional
A nacional
B internacional
A internacional
Especial
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Premio
al superar carné A internacional:
Nismo 270R '94
Las pruebas son; secuencias de curvas
complicadas, guía de chicanes, carreras guía, competición
sobre tiera y nieve. Para obtener el mejor rendimiento ver las demos desde
la vista interior de los coches, observando todo con detalle.
examen: el trazado de la
Sarthe II es espectacular, a nuestro Nissan R92CP no le gustan los giros
bruscos de volante, y menos aún frenando en una curva ya que tiene
unos frenos muy eficaces.
B nacional
A nacional
B internacional
A internacional
Especial
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Premio
al superar carné especial:
Mercury Cougar XR-7 '67
Aquí no hay examen final,
ya que todas las pruebas son de contrarreloj. Las pruebas más complicadas
para mí, y las que más me costaron han sido las de contrarreloj
de rally. La primera vez que intenté conseguir este carné
me fue imposible, ni con demos, por lo que continué el juego hasta
donde me fue posible. Tras un par de semanas practicando y conduciendo
por distintas pistas, fui mejorando mi estilo de pilotaje. Sólo
así me fue bastante asequible conseguir este carné.
B nacional
A nacional
B internacional
A internacional
Especial
-x-
Todos los carnés aprobados:
En la categoría de "bronce"
Las pruebas de los carnés
son básicas, y nos inician para el aprendizaje de conducción
del juego, por lo que es fundamental pasar las pruebas, ya que nos ayudarán
en el futuro de cara a conducir por las pistas y circuitos del juego. Acostumbrados
a otros juegos de conducción, como hace varios años Virtua
Racing o Sega Rally, al principio es necesario aprender las nuevas maneras
del juego.
